Die mechanische Bearbeitung von Triebwerkskomponenten ist eine Aufgabe für Profis. Neben dem umfangreichen Qualitätsmanagement sind insbesondere die schwer zu bearbeitenden Werkstoffe die besonderen Herausforderungen. Die UniCen 1000 von Monforts ist wegen der dämpfenden hydrostatischen Führung für diese Aufgabe prädestiniert. Dies weiß auch die MTU Aero Engines und setzt diese Maschinen zukünftig bei der Produktion von rotierenden Bauteilen in München ein.
Lesen Sie mehr dazu im Pressebereich. Dort finden Sie den neuen Fachbericht zur hochproduktiven Zerspanung von Titan- und Nickellegierungen.
(erschienen in Werkstatt + Betrieb 3/2012).
